Senador García Huidobro: “necesitamos que Codelco siga liderando la producción y la exportación de cobre”
En un nuevo capítulo del programa Contrapuntos, el parlamentario por la Región de O’Higgins también se refirió a la importancia de potenciar el tren y la Universidad de la zona.
10 de enero de 2017
La necesidad de potenciar a Codelco planteó el senador por la Región de O’Higgins e integrante de la Comisión de Minería, Alejandro García Huidobro, en el último capítulo del programa Contrapuntos de TV Senado, conducido por el periodista Sergio Campos.
“Necesitamos que Codelco siga liderando la producción y la exportación de cobre” dijo el senador tras señalar que “se ha postergado permanentemente la entrega de recursos a Codelco porque el Estado lo ha absorbido todo, pero tenemos fe en que se van a entregar los recursos suficientes a Codelco”.
Agregó que sería ideal “llevar cobre elaborado a otras partes del mundo”, pero para ello se requiere hacer una gran inversión.
“Codelco está dedicado a producir cobre, pero no es su prioridad el litio…al año 2018 Chile se comprometió a cumplir con la norma del 95% de captación de emisiones, pero para poder llegar a esa meta vamos a tener que invertir cientos de millones de dólares”, dijo.
El senador García Huidobro planteó que “hay que tener refinerías de alta capacidad y Chile tiene que avanzar fuertemente para tener liderazgo, en refinerías y fundiciones con la última norma”.
Asimismo, el senador García Huidobro se refirió a la puesta en marcha de la Universidad de la Región de O’Higgins que empezará a funcionar este año.
“Van a ser alrededor de 13 carreras que se van a impartir con 700 alumnos a partir de marzo en Rancagua y quiero destacar que cuando se llamó a concurso para los profesores de la Universidad, llegaron más de 600 postulantes con doctorado. Se está haciendo un trabajo serio, tengo mucha fe en esta universidad”, dijo el legislador.
Agregó que “queremos que sea una universidad nacional, no podemos restringirnos solo a la región”.
Por otra parte, el senador también planteó la necesidad de fortalecer y potenciar el tren como medio de transporte de carga y de pasajeros.
“El tren era una vía de comunicación expedita. Teníamos Metrotren y desapareció…Chile debiera tener en la columna vertebral una línea de ferrocarriles. Tenemos que pensar en trenes rápidos y modernos”, señaló.
Agregó que “el proyecto original de Rancagua Express era menos de la mitad de lo que se está proyectando…se calcula que van a hacer una inversión de 700 millones de dólares”.